Mir sind an der Tankstelle in Langenfeld mal wieder die Augen rausgefallen. Da steht ein Porsche Cayenne Turbo und der nette Herr haut 50L feinstes Ethanol in die Büchse rein. Natürlich hab ich ihn drauf angesprochen. Er macht das, um den richtigen Bumms zu haben bereits seit über 30Tsd km. Umgerüstet? Quatsch, macht er nicht. Auf die 50L Ethanol kommen dann 40L Super +. Verbrauch sei so ca. 18L bei sportlicher Fahrweise.

Ein Cayenne mit Alk im Tank macht mich nachdenklich als Chinaelchnachfolger

wie ist das denn seitens Porsche? sind die ueberhaupt freigegeben fuer mehr als 10% ??

Laut Porschewebseite problemfrei für 10% Ethanolbeimischung geeignet. In Brasilien werden die Dickdinger jedoch ohne Umbau für Ethanolbetrieb verkauft.

Hallo!
Porsche muss sich schon etwas Mühe geben, damit seine Autos nicht in der Garantiezeit verenden. Bei dem Verbrauch, den dieses Auto hat (18 Liter sind nur ein Bruchteil des von Auto-Bild ermittelten Verbrauches, der bis über 66 Liter ansteigen kann!) wird immer mal gerne gespart. Sei es das 95er Klingelbrühe von der freien Tanke rein kommt, oder aber auch E85, was ja nun mal Din Sprit ist. Oft tankt auch nicht der, der das Auto bezahlt hat! Also richtet man die Elektronik darauf ein.

Grundsätzlich bringt ein Turbo richtig eingeregelt mit dieser Mischung deutlich mehr Leistung als mit Super, bei verringerter innerer Belastung. Wann die MKL angeht oder ob auf Notlauf geschaltet wird, hängt nicht so sehr von den echten Bedürfnissen des Motors, sondern weit mehr von dem Willen der Programmierer ab. 50:50 scheint also von Porsche freigegeben zu sein. Nicht schriftlich, aber technisch!!! Auch wenn sie bei einer Anfragen natürlich von unzulässig und Garantieverlust oder schlimmeren schwafeln werden.

Gerade ein moderner Turbo kann ohne jede Änderung auf E85 bzw. Flexfuel programmiert werden. Selbst wenn die Einspritzventile zu klein sind, kann das über einen reduzierten Ladedruck oder gebremstes E-Gas ganz einfach kompensiert werden. Das ein solcher Motor mit E85 dann statt 450 vielleicht nur noch 390PS hat und 10% Drehmoment im Overboostmodus fehlen, ist doch vermutlich nicht so wichtig, oder?

Also, der Herr hat recht, tut seinem Motor was gutes und spart auch noch.

Schönes Wochenende!

PS Ob die Modelle für Brasilien nicht doch eine andere Software haben, wird hier vermutlich keiner garantieren können! Ein Software Update dauert 3 Minuten. Mit solchen Aussagen wäre ich etwas vorsichtig.

Danke für diesen schlüssigen Kommentar!


Mal sehen was der Cayenne bei mir sich nehmen wird bei der anstehenden Testfahrt.

Zitat: Bei dem Verbrauch, den dieses Auto hat (18 Liter sind nur ein Bruchteil des von Auto-Bild ermittelten Verbrauches, der bis über 66 Liter ansteigen kann!) wird immer mal gerne gespart.

Naja, das ist ein rein theorethischer Verbrauch. Da braucht auch jeder Spparmercedes über 20 Liter im Vollastanschlag, wenn man danach geht...
66,7 Liter kann man schön in Bild = Blöd Manier in den Raum werfen, nur in welcher Beziehung stehen die? Der Leser vergleicht dies mit dem Verbrauch seines Kraftfahrzeuges im Alltag, und ist schockiert. In Wirklichkeit müsste er es mit dem Volllastverbrauch seines KFZ vergleichen, aber den kennt ja zum Glück keiner.
Bin heute mit nem Auto gefahren, das braucht etwa 200l.
Hört sich viel an, nur 200l auf was? In dem Fall pro Jahr, immernoch viel?

Zitat: Sei es das 95er Klingelbrühe von der freien Tanke rein kommt, oder aber auch E85, was ja nun mal Din Sprit ist. Oft tankt auch nicht der, der das Auto bezahlt hat! Also richtet man die Elektronik darauf ein.

So ein Bullshit. Der normale Cayennefahrer wird da keinen 95 Oktansprit reingießen, damit läuft die Karre sicher, nur wahrscheinlich ziemlich scheisse. Deiner Logik nach müsste er dann auch Diesel vertragen...
In son Auto haut man V-Power, Ultimate oder wenigstens Super Plus rein.

Was hat das mit DIN Sprit zu tun? Diesel ist auch DIN Sprit.
DIN ist nur die Normung, da solltest du noch mal bei Wikipedia nachschlagen.
Porsche gibt aber ganz genau an, WAS für Sprit da rein gehört und wenn sich wer vertankt, wird sich das Auto dies schon für eventuelle Garantieansprüche selbst merken.

Zitat: 50:50 scheint also von Porsche freigegeben zu sein. Nicht schriftlich, aber technisch!!!

Das wiederspricht sich.

Zitat: Das ein solcher Motor mit E85 dann statt 450 vielleicht nur noch 390PS hat und 10% Drehmoment im Overboostmodus fehlen, ist doch vermutlich nicht so wichtig, oder?

Das wäre für mich Grund, das Ding zurück zu geben.
Ich würde aber gar nicht erst einen kaufen, weil die Kackfässer bei mir auf der Bahn 35-45 Liter saufen und man damit vor allem eines tut, jede Stunde an der Tankstelle stehen, wenn man mal drauflatscht. Nach 200km ist Feierabend...

Hallo Mark86!

Wie schön das Du mit einem Deiner wohlüberlegten und so überaus gediegen formulierten Posts unser wertloses Dasein bereicherst.
Dank Deiner ausführlichen Erklärungen sind wir der finalen Erleuchtung ein gutes Stück näher gekommen.

Allerdings muss ich etwas anmerken:
Nach dem ich mir zwischenzeitlich einige Deiner Posts angesehen habe, musste ich nur leider feststellen, das Du dazu neigst Sachen nicht ganz zu Ende zu verstehen und aus diesem Halbwissen dann unwiderlegbare Weisheiten produzierst.
Das wird auch nicht besser, wenn Du mit eindrucksvoll klingenden Fachausdrücken geschwollen daher schwadronierst.

Das sich das noch mit einem grundlos agressiven Charakter mischt, macht Dich so liebenswert und zu einem typischen, in jedem Forum zu findenden Typ, mit dem man in der Anonymität des Netzes nun einmal leben muss.

Da Du ja sowieso schon alles weist, verzichte ich einfach darauf Dir sachlich zu wiedersprechen.

Dort, wo man Menschen mit solchen Problemen professionell behandelt, gibt man ihnen erst einmal immer recht. So werde ich es auch handhaben.

Darum, lieber Mark86, vielen Dank dafür, das Du die dummen Ausführungen, die hier leider geschrieben wurden, so überaus fachkundig richtig gestellt hast.


Liebe Grüße und gute Besserung, wird schon wieder!

Ich meine mich zu erinnern, dass Porsche in Anzeigen damit geworben und empfohlen hat, den SUV mit 25% Ethanol zu fahren.
Ist aber schon ein paar Jahre her.

Hi!
Das hier dürfte das Schreiben von Porsche sein, hatte das damals auch gesehen: http://www.e85.biz/media/archive1/pressemitteilung_porsche.pdf

Wir haben aber auch ein paar Erfahrungen mit dem Saugmotor des CayenneS, der läßt sich gut umrüsten, dort allerdings einen Mehrverbrauch genau anzugeben ist äußerst wagemutig, weil der Verbrauch von diesen Kisten einfach viel zu sehr "gasfußabhängig" ist. Denke mal der Turbo wird da auch noch weit schlimmer als der Sauger sein.

MFG!
Kai

Danke für das Schreiben. Ich habe mal mit meinem Porsche Freundlichen gesprochen. Er wollte sich der Sache annehmen und mir zügig ein Feedback geben. Von seiner Seite her konnte er mir bestätigen, dass E25 kein Problem sei, auch nicht für den Hybrid.

Ich fahre einen Cayenne und habe ihn lange problemlos mit E50 betrieben. Um jedoch reines E85 tanken zu können, kommt man nicht umhin, einen Umrüstsatz einzubauen.

Ich habe zunächst einen mit manueller Umschaltung eingebaut - hatte jedoch wenig Freude daran, da die Kaltstarteigenschaften (trotzt Umschalter) nicht so waren, wie ich mir es wünschte. Außerdem hatte der Umrüstsatz keine ABE!

Ich entschied mich dann für einen Umrüstsatz mit ABE (!!) und automatischer Steuerung - es ist das neue Gerät der Fa. t-ec2.
Was es bisschen störend wirkt ist, dass man einen Blutooth-Dongle in die OBD-Buchse stecken muss (der Stecker muss dort auch bleiben). Leider ist bei Porsche diese Buchse im Fußraum. Wenn man nun etwas schwungvoll einsteigt, kann es passieren, dass man den Stecker heraustritt (ich habe mir nun mit einem OBD-Verlängerungskabel beholfen).
Der Einbau der Einspritzventil-Stecker in dem Cayenne ist ein bisschen ein Gefummel, weil man einige Teile abbauen muss, um an die Einspritzventile zu kommen.

Zusammenfassend lässt sich jedoch sagen, dass die Sache gut funktioniert. Ich habe mich auch mittlerweile daran gewöhnt von einem freundlichen 'düdelüdelüd' des OBD-Dongles begrüßt zu werden, wenn ich in meinen Porsche einsteige.