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Ethanol Forum:Europäische Hersteller -> Erfahrungen mit Flexitune ?
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--> Europäische Hersteller --> Erfahrungen mit Flexitune ?
 
P625
erstellte dieses Thema am
08.05.2008 um 11:51 Uhr
 

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Verfasst am 08.05.2008 um 11:51 von P625
 
 
Hallo,
hat schon jemand Erfahrungen sammeln können mit schwedischen Zusatzsteuergeräten des Herstellers Flexitune?
Die gibts als Bausatz recht günstig, aber man findet kaum Praxiserfahrungen...
Gruß Alex!
 
          
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Antworten zum Thema:
Berti
schrieb am
14.05.2008 um 10:01 Uhr
 

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Verfasst am 14.05.2008 um 10:01 von Berti zum Thema:   Erfahrungen mit Flexitune ?
 
 
moin, hast du schon mal im schwedischen Forum etanol.nu/forumrecover im internationalen Bereich nachgefragt? die sind nett und hilfsbereit, so wie wir

ich beantworte keine Themenfragen via PN
grüßend Berti mit Volvo V70 LPG
Elchdurst


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P625
schrieb am
15.05.2008 um 20:31 Uhr
 

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Verfasst am 15.05.2008 um 20:31 von P625 zum Thema:   Erfahrungen mit Flexitune ?
 
 
Danke für Tip.

Ich habe mal das internationale Forum durchsucht, und zumindest nichts schlechtes gefunden, so dass ich mir wahrscheinlich so ein Steuergerät bestellen werde. Dann kann ich auch endlich ethanolen ...

Viele Grüße!
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DasP
schrieb am
15.05.2008 um 20:42 Uhr
 

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Verfasst am 15.05.2008 um 20:42 von DasP zum Thema:   Erfahrungen mit Flexitune ?
 
 
Dann erzähl uns bitte wie das Gerät funktioniert!!!



Spritmonitor.de
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Roxin09
schrieb am
24.05.2008 um 22:01 Uhr
 

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Verfasst am 24.05.2008 um 22:01 von Roxin09 zum Thema:   Erfahrungen mit Flexitune ?
 
 
Hallo,

seit nun 2 Tankfüllungen fahre ich das "Flexitune ||" für SPI in einem Fiat Punto.

Das Ding funktioniert mit einem Schalter mit 3 Stellungen Benzin / E50 / E85.

Aufbau ist recht einfach (etwas Elektronik-Kenntnisse vorausgesetzt).
Es gibt auch eine Anleitung in English, die ist aber grotten schlecht.

Einbau im Fzg ist aber trotzdem recht einfach, ca. 45 minuten Aufwand inkl. Löcher bohren und Modul ordentlich befestigen.

Ich habe das Modul unterm Amaturenbrett befestigt, das es nicht wasserdicht ist und somit nichts im Motorraum verloren hat.

Mit dem Modul zieht der Fiat deutlich besser als im Benzinbetrieb, aber nur unterhalb 100 Km/h. Danach sind bei 55PS die Reserven alle.

Zum Verbrauch kann ich noch nicht viel sagen, nur dass er höher ist als im Benzin betrieb. Nach der nächsten größeren Autobahnfahrt weiß ich mehr.

Kosten: 65 euro inkl. Versand.

Dieses Gerät kann ich empfehlen.

Fiat Punto mit Flexitune ||
Ford StreetKa ohne STG mit E85 pur
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DB1MV
schrieb am
24.05.2008 um 23:01 Uhr
 
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Verfasst am 24.05.2008 um 23:01 von DB1MV zum Thema:   Erfahrungen mit Flexitune ?
 
 
Hallo Roxin09,

Mich interessiert das Geräte ebenfalls,
Was ich so auf der HP zum Geräte so gesehen habe, das es sowohl für eine Zentraleinspritzung als auch für eine Mehrfacheinspritzung funktionieren sollte.

Hast Du nicht mehr Infos?

Wie ist das Startverhalten?

Gruß Michael



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Roxin09
schrieb am
25.05.2008 um 22:27 Uhr
 

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Verfasst am 25.05.2008 um 22:27 von Roxin09 zum Thema:   Erfahrungen mit Flexitune ?
 
 
Hallo,

also bei der Bestellung von Flexitune gibt es zwei Versionen,
eine für Single Point (SPI) und eine für Sequentielle Einspritzung (MPI).

Wie gesagt habe ich die SPI Version. Bei den jetzigen Temperaturen (ca. 20°C) gibts keine Probleme. Springt sogar besser an wie vorher mit Benzin. Vermutlich wurde nun alles durch E85 gereinigt.

Die Kaltstart-Automatik durchschaue ich noch nicht richtig, aber es funktioniert. Nach anschalten der Zündung ist die Kaltstartanreicherung für 15 sec. aktiv. Man kann mit einem Taster die Einspritzmenge variieren. Also bei warmen Motor wird genau wie bei kalt eingespritzt. Motor springt aber trotzdem super an. Leider ist die engl. Anleitung so schlecht, dass niemand sie versteht. Auch nicht ein Kollege aus UK.




Filter, Zündkerzen, usw wurde schon alles vorher gewechselt.

In einem anderen Fzg fahre ich das Sparflex und bin nicht damit zufrieden. (sehr wenig Leistung, wenn ich fetter Stelle fängt es an zu ruckeln)

Fiat Punto mit Flexitune ||
Ford StreetKa ohne STG mit E85 pur
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DB1MV
schrieb am
25.05.2008 um 23:13 Uhr
 
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Verfasst am 25.05.2008 um 23:13 von DB1MV zum Thema:   Erfahrungen mit Flexitune ?
 
 
Also ich bin drauf und dran mir das Teil zu besorgen.

Hab jetzt in so einigen Foren dazu einiges gelesen und eigentlich kann man da nicht falsch machen.

Was die englische Anleitung an geht, wenn die so grotten schlecht ist, vielleicht kennt Berti jemanden der die schwedische Anleitung vielleicht sogar ins Deutsche übersetzten könnte. Das Anleitungsproblem ist aber auch in den anderen Foren Mazda usw. auch aufgetreten.

Danke für Deine Ausführungen.

Gruß Michael






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Berti
schrieb am
26.05.2008 um 07:20 Uhr
 

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Verfasst am 26.05.2008 um 07:20 von Berti zum Thema:   Erfahrungen mit Flexitune ?
 
 
moin zusammen,

ich kenne niemanden persönlich, würde allerdings für euch mal in Schweden im schwedischen Forum nachfragen

die Jungs dort sind recht hilfsbereit.

ich beantworte keine Themenfragen via PN
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Elchdurst


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Berti
schrieb am
26.05.2008 um 07:26 Uhr
 

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Verfasst am 26.05.2008 um 07:26 von Berti zum Thema:   Erfahrungen mit Flexitune ?
 
 
moin zusammen,

ich kenne niemanden persönlich, würde allerdings für euch mal in Schweden im schwedischen Forum nachfragen

die Jungs dort sind recht hilfsbereit.

Tante Edit ergänzt noch:
bekannte Probleme und Bedenken bei den Kollegen im Saab-forum
http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=8035&page=35

und ich persönlich würde mir so ein Bastelkästchen nie einbauen, dann lieber nur mischen.

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grüßend Berti mit Volvo V70 LPG
Elchdurst


Dieser Beitrag wurde am 26.05.2008 um 07:29:36 von Berti editiert.
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DB1MV
schrieb am
26.05.2008 um 07:31 Uhr
 
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Verfasst am 26.05.2008 um 07:31 von DB1MV zum Thema:   Erfahrungen mit Flexitune ?
 
 
Hallo Berti,

das wäre sehr nett, denn ich trau dem Ding was ich so in den Foren von einzelnen Fahrzeugforen gelesen habe einiges zu, auch wenn es ein kommerzielles Bastelprojekt ist.

Vielleicht erklärt sich dann was diese Kaltstartgeschichte an geht dann ohne große Diskusion.

Gruß Michael





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